Grabner MINIFLASH海上確認(rèn)質(zhì)量安全和污染監(jiān)測(cè)

安全的閃點(diǎn)測(cè)試需求

大型商業(yè)、勘探和軍用船舶通常儲(chǔ)運(yùn)多種類(lèi)的燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，尤其是船舶支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)或其他水面船只時(shí)。雖然船上的質(zhì)量和污染問(wèn)題的可能性不比陸上的大，但是在海上潛在的安全和經(jīng)濟(jì)后果要大得多。

燃油污染可能來(lái)源于加油站，補(bǔ)給船或船上操作的人為操作失誤造成的。船上的主機(jī)故障可能會(huì)對(duì)整艘船造成災(zāi)難性的后果。船只引擎在海上的故障對(duì)船上的人來(lái)說(shuō)往往是致命的。燃料相關(guān)的兩個(gè)可能原因，都可以通過(guò)閃點(diǎn)測(cè)試檢測(cè)到。

個(gè)可檢測(cè)到的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油被不相容的燃油污染。舉個(gè)例子，柴油被更易揮發(fā)的渦輪或燃燒點(diǎn)火（如汽油）燃料污染，導(dǎo)致燃油閃點(diǎn)溫度降低。這種類(lèi)型的污染，會(huì)導(dǎo)致破壞性的提前點(diǎn)火，或者發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸。如果被污染的是渦輪燃料，渦輪點(diǎn)火區(qū)域內(nèi)火焰剖面的變化而引起重大的后果。這可能導(dǎo)致渦輪葉片損壞和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早故障或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

第二個(gè)可能的原因是燃油污染了發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油。作為發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用時(shí)的磨損，少量燃油泄漏并污染發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油是很常見(jiàn)的。燃油污染降低了潤(rùn)滑油保護(hù)軸承和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)其他運(yùn)動(dòng)部件的能力，從而導(dǎo)致加速磨損。潤(rùn)滑油中燃料油的存在會(huì)大幅降低潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)溫度。

問(wèn)題

如今有很多閃點(diǎn)測(cè)試方法可以采用，常用的方法樣品量需要50-70ml。在樣品準(zhǔn)備中，技術(shù)人員需要測(cè)量的易燃液體樣品并將其倒入閃點(diǎn)測(cè)試儀的樣品杯中。這些樣品杯通常有一個(gè)蓋子，在測(cè)試過(guò)程中，蓋子可以連續(xù)打開(kāi)，也可以定期打開(kāi)。如果樣品溢出或?yàn)R出杯外，它很容易被測(cè)試者自己的點(diǎn)火源點(diǎn)燃，從而引起火災(zāi)。

在海上，在整個(gè)樣品制備和測(cè)試過(guò)程中，船舶不可預(yù)測(cè)的移動(dòng)極大地增加了大量易燃液體溢出或飛濺的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在船上實(shí)驗(yàn)室采用傳統(tǒng)的測(cè)試方法有更大的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。顯然，一個(gè)更好的閃點(diǎn)測(cè)試方法是急需的。

檢測(cè)泄漏到機(jī)油中的柴油量的示例方法

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于管路和燃油接頭泄漏以及活塞環(huán)損壞或磨損，機(jī)油被燃油污染。燃油稀釋的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度會(huì)迅速降低，導(dǎo)致其潤(rùn)滑性能下降。

初MINIFLASH應(yīng)US-NAVY（美國(guó)海軍）對(duì)燃油稀釋測(cè)試要求而開(kāi)發(fā)的，在那之后美國(guó)海軍采購(gòu)了數(shù)百臺(tái)MINIFLASH。由于這種應(yīng)用方法快速、準(zhǔn)確、便捷，很多大型發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司（如Caterpillar）也使用MINIFLASH來(lái)測(cè)試使用過(guò)的機(jī)油。

稀釋曲線評(píng)價(jià)

使用油和燃料制備不同燃料稀釋劑的樣品，使用重量或體積百分比并測(cè)定閃點(diǎn)。

使用以下測(cè)量程序：

Ti = 120 °C (250 °F)     Tf = 230 °C (450 °F)

step = 2 °C (4 °F)       rate = 5 °C/min (10 °F/min)     air = 0,6 s

示例：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的柴油評(píng)估了以下值：

制定稀釋曲線

在燃料稀釋測(cè)定程序中輸入稀釋曲線。

燃料稀釋曲線測(cè)定

使用測(cè)量程序評(píng)估燃油稀釋曲線并編程。加入1ml未知樣品至樣品杯中然后進(jìn)行閃點(diǎn)測(cè)試。從檢測(cè)到的閃點(diǎn)開(kāi)始，自動(dòng)計(jì)算燃油稀釋百分比，并以重量或體積百分比顯示。

總結(jié)

Grabner公司的MINIFLASH為船上實(shí)驗(yàn)室提供了高的防火安全等級(jí)。由于可自由編程的方法，MiniFlash是一種多功能儀器，并通過(guò)*的測(cè)試方法提供準(zhǔn)確的閃點(diǎn)測(cè)試。

在整個(gè)閃點(diǎn)試驗(yàn)循環(huán)中，易燃液體樣品被*密閉，從而大限度地減少溢出和飛濺的風(fēng)險(xiǎn)。在一個(gè)移動(dòng)的環(huán)境中，例如船上，在連續(xù)密閉的樣品杯中進(jìn)行測(cè)試更有意義。

MINIFLASH閉杯測(cè)試方法除了提高了安全性之外，只需要使用1ml樣品進(jìn)行測(cè)試。小的樣品量進(jìn)一步降低了樣品制備和閃點(diǎn)試驗(yàn)過(guò)程中火災(zāi)的潛在可能性的風(fēng)險(xiǎn)。

操作和維護(hù)MiniFlash非常容易，在操作前只需要很少的用戶培訓(xùn)。安全特性和易用性的結(jié)合，使得眾多海上集團(tuán)和公司采用了MINIFLASH方法。

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